友盛分析弹性联轴器损坏愿意有哪些:
1、原理:高弹性联轴器的主要弹性元件是扭转承载的橡胶组件,橡胶组件可设计成单排或多排,各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择,可极大范围地满足扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性联轴器的主要目的是传递功率和扭矩,补偿径向,轴向和角向对中误差,补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。高弹性联轴器具有重量轻,安装方便,各向位移补偿量大,阻尼大,吸振能力及调频能力强等特点,能较好地保护主机、齿轮箱和轴系。
2、 原因分析:
1) 主机弹性减振器下沉,造成轴系不对中,而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。
2) 高弹性联轴器橡胶元件发热断裂事故;
3) 匹配问题:只有轴系中的各个设备,如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持,均各自提高设计制造水平,这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。
4) 原因是复杂的,还要具体情况具体分析!(end)