液压式*联轴器由双层套筒组成

时间:2012-07-05 作者:admin 点击:307次
液压式*联轴器由双层套筒组成

 

液压式*联轴器由双层套筒组成,中间注入高压油后外层套筒扩张,依靠摩擦力与轮毂锁紧,内层套筒则向内压缩同轴抱紧,联轴器即可传递与油压成正比的转矩。当所传递的转矩超过预先确定的转矩值时,控制权在轴上大滑,剪切管被切断,油压将在千分之几秒内松弛。同时密封在内槽和轴密封之间的润滑会很快扩散到轴和联轴器之间,如同滑动轴承一样。更换新的剪切管,重新注入高压油后即可继续运转。液压式*联轴器的特点与用途。结构紧凑,质量小,径向尺寸小,转动惯量小,便于与其他传动件联接。不受金属疲劳的影响,可较长时间保证限制传动所预定的转矩。可较敏感地起到过载*保护作用。通过控制注入压力油的压力,在较大范围内调整所传递的转矩。传动平衡,可缓冲,减振,适用于正反转工况条件。更换易损件较方便,缩短辅助工时。维护方便,成本较低。液压式*联轴器可与其他传动部件配套应用,如万向联轴器、齿式联轴器、轴等联接,以传递转矩,并起到过载*保护作用。
 
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