联轴器由两部分组成，分别是主动轴和从主动轴，高速重载的动力传动中, 有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器在不同的的应用中有着不同的安装方式，以联接轴孔与轴，因此有不同的半联轴套型式以选择。这些形式的主要区别在于：它们是利用键、方孔、锥销，还是利用摩擦力来传递力矩。
半联轴器的轴套联接型式有以下几种类型，下面一一做一个解析：
A型.带键槽和紧定螺丝：键槽定位连接传动，允许的传动力矩取决于键槽的表面许用压力。要求正反转无齿隙传动的场合不适合。
B型.无键槽和紧定螺丝：通过轴和轴套间的热压或粘接的动力传动。
C型.夹紧式轴套无键槽：夹紧连接的传递力矩取决于轴套孔径的大小。
D型.夹紧式轴套有键槽：有键槽的夹紧连接的动力传动。摩擦夹紧力矩避免或减少了正反转的齿隙，也减少了键槽的表面应力。
E型.带胀套型：胀套型连接能传递一般的力矩。
F型.带Z型胀套：胀套联接可传动较大力矩。可以安装的*大胀套取决于轴套的*大内孔。胀套的螺栓可装在内端，也可以在外端。
G型.带锁紧环轴套：半联轴节与胀套做成一体，能传递较高的力矩，锁紧螺栓安装在弹性体一侧。适合高速应用场合。
H型.带锁紧环轴套 此类型类似G型，但胀套螺栓只能安装在外端。比较适合中间管件的径向拆卸。
通过了解这些联轴器轴套型式，不同轴套型式是为了让联轴器运用于不同的场合所设计的。