友盛联轴器分析配装在起重机上的柴油机，经过长期使用后，有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓，达不到*高转速和*大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人，一人在上车操纵油门踏板，另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的起重机，上车驾驶室中的操纵职员固然已经把油门踏板踩到极限位置，但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。由于调速杆在整机中的位置处于操纵职员不轻易观察到的部位，其空行程往往被忽视，因此应多观察一会，多试几次。造成这种情况的原因，一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化，其中间的空行程积累过大所致；二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步往检查，当上车油门踏到底时，调速杆也须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取，应根据每台设备具体情况进行紧固和调整