TL弹性套柱销联轴器零件装拆调整

时间:2015-10-29 08:41 作者:友盛联轴器 点击:
TL 弹性套柱销联轴器零件装拆调整对于受拉的螺栓联接,可以提高螺栓的疲劳强度;对于受剪的螺栓联接,由利于增大联接中的摩擦力。拧紧螺栓时螺栓受的轴向拉力称为预紧力。泊头

TL弹性套柱销联轴器零件装拆调整对于受拉的螺栓联接,可以提高螺栓的疲劳强度;对于受剪的螺栓联接,由利于增大联接中的摩擦力。拧紧螺栓时螺栓受的轴向拉力称为预紧力。泊头友盛联轴器有限公司的技术人员提醒您螺纹联接防松的根本问题在于防止螺纹副相对转动。当电动机起动时,带动转子转动,转子叶片推动钢球作圆周运动。此时,作用在电动机轴上的阻力矩仅为钢球与壳体之间的滑动摩擦阻力矩,因此近似于空载起动。随着电动机起动过程中转速逐渐升高,钢球的离心力逐渐增大,钢球与壳体的摩擦力矩也逐渐增大,壳体逐渐被带动旋转(呈等加速起动),直至壳体(连同半联轴器)达到同步运转状态。此时,起动阶段结束,进入稳定运转状态,转子与壳体不再存在转速差,钢球与壳体亦不再相对滑动,传动效率不低于99%。起动过程一般连续数秒,*多不超过二十秒,因此,钢球与壳体的磨损极小。由于钢球量的多少直接影响联轴器能传递的扭矩,故可通过调节钢球填装量来控制所传递的扭矩,从而达到过载*保护的目的。可以分为利用摩擦、直接锁住和破坏螺纹副关系三种。三角形螺纹能够自锁,但在受冲击振动时,或温度变化较大时,联接仍可能松动。根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素,然后求出一组螺栓中受力*大的螺栓在上述各载荷作用下的受力,如为单一载荷作用可以按照受力公式直接进行计算;如果螺栓组受组合载荷的作用,可先按照单一情况求出每个螺栓的受力,然后对力进行矢量叠加,求出每个螺栓实际受到的力,然后找出一组螺栓中受力*大的螺栓的受力,针对该螺栓进行强度校核计算。

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